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購買前務必須知:
售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額。
@遠程地區偏遠地區及外島地區,在訂購時請先詢問是否另收跨區費。
購買後會有專人與您電話連絡,務必保持電話暢通,連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。
@因開放式空間、頂樓、西曬、樓層挑高、鐵皮屋等其他環境熱源因素,請勿以坪數來做估算。
1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸,到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝,必須支付師傅500元空趟費。
2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄,退貨時若缺件則會導致無法退貨。
3.基本安裝不含拆舊機,舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收,拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費,一經回收無法退回,請顧客注意。無電梯每層收費50元,當場支付。
4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。
5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計,超過另計,未滿1米以1米計。
6.基本安裝一趟為主,若需勘查或是二次施工都必須額外付費,如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工,每趟加收500元,如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註,廠方不會特別詢問。
7.廠端只提供基本安裝,超出部分零件請另外支付。
標準安裝施工內容如下:
@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸,不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費,窗戶、氣窗口如需加封木板,需收費。
@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工,如有超出需收費。
@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內;超出或加配電源線需收費。
@不含鑽孔打洞費用,如需者需收費。
@冷氣使用的電源座為三孔式座,兩孔式插座更換三孔式插座需收費。
@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事,視場地狀況另議。
@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。
@特殊安裝部份以現場報價為準。
@現場安裝施工的其他費用,恕無法另行開立發票。
@本產品文案及圖檔為原廠提供,實際產品以廠商出貨為準。
@商品運送,若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良),導致車輛無法正常狀況下送達,需以其他方式配送時所衍生之費用,須由訂購人自行支付。
8.商品到貨享7天鑑賞期(鑑賞期非試用期),本商品無法試用,一經試用不得退貨,商品無瑕疵狀態,廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨,在商品完整狀態下,退貨必須負擔整新費用。
9.辦理退貨商品,必須是全新狀態且包裝完整(保持產品.附件.包裝.廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整,請勿缺件,請以廠商寄送時的包裝在原封退回,否則將會影響退貨權限。


【日立HITACHI】3-5坪左吹窗型冷氣(RA-22TK)
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太原,公交車禮讓行人,司機收獲快樂!
未經授權,本文嚴禁公號轉載,否則追究法律責任。
太原晚報官微商務合作電話:0351——8222019
太原晚報有獎報料熱線電話:0351——8222318
“自今年5月以來,全市公交系統開展瞭公交車禮讓斑馬線活動,要求所有公交司機途經斑馬線遇有行人通過,要立即停車並示意行人先通過。
活動開展兩個多月來,幾乎所有公交司機都已經養成瞭禮讓斑馬線的好習慣,而他們在禮讓行人的同時,也從中感受到瞭快樂和尊重。
861路司機馬小剛:行人微笑致意我很開心
昨天上午7時30分,記者在東中環凱旋街口登上瞭馬師傅駕駛的861路公交車。
上車後,記者和車隊工作人員站在前門附近,隨時觀察車前情況。
公交車很快行至迎春街。在這條街上,行人和車輛都挺多,看到前方有一條斑馬線,馬師傅放慢瞭車速,並仔細觀察斑馬線兩旁有沒有行人準備過馬路。
看到一名路人停在路邊,馬師傅踩下剎車,車穩穩地停在斑馬線前。路人見狀,趕緊過馬路,並向馬師傅微笑致意,馬師傅也點頭回應。
隨後的路口,相似的場景不斷出現。在一個路口,看到有兩名老人要過馬路,馬師傅趕緊把車停在斑馬線前,但旁邊車道內的車輛一直在通行,兩名老人不敢邁步。
馬師傅見狀,打開車窗伸出手示意,旁邊車道的車輛才停瞭下來。隨後,馬師傅趕緊揮手,示意兩名老人互相攙扶著過瞭馬路。
記者註意到,一路上,馬師傅都面帶笑容,顯得很開心。
到達終點站後,記者忍不住上前打問,馬師傅笑答:“車停在斑馬線前,大多數行人都會微笑致意,看到這麼多笑容,我真的很開心。”
3路司機段江平:行人會豎起大拇指
隨後,記者在山醫大二院站點換乘瞭一輛3路公交車,直到雅閣瑞普站點才下車。
一路上,記者一直站在前門附近,數著司機段江平禮讓斑馬線的次數,總共讓行瞭22次。
在一個十字路口,前方的綠燈已經亮起,但斑馬線上依然有行人通過,段師傅靜靜地等著,一直沒有按喇叭。
最後一名行人通過後,前方的綠燈已經開始閃瞭,為保證行車安全,段師傅並沒有著急開車,而是拉起手剎,決定再等一個信號燈。
段師傅說,五一路橋頭街口的行人非常多,不少行人不守規矩,過馬路時根本不看紅綠燈。
起初,他對此極度不適應,認為不應該給不守規矩的行人讓路,後來放平瞭心態,很快就做到瞭逢人必讓。
還有一次,段師傅駕車途經一條斑馬線時,看到有不少行人準備過馬路,他趕緊停車。
一名拉著行李箱的外地遊客行經時,對著公交車豎起瞭大拇指,段師傅也趕緊揮手致意。
公交車隊隊長:表揚電話越來越多
公交三公司六車隊隊長王濤告訴記者,兩個多月來,不少司機都有瞭禮讓行人的一套標準動作:
?看到斑馬線,先減速,仔細查看兩旁有沒有準備過馬路的行人。
?如果有行人,先停車,然後面帶微笑,用手示意行人先走。
?等所有行人過完馬路後,再開動汽車。
起初,對於禮讓斑馬線,公司還有專項考核,司機若不禮讓斑馬線,就會影響到收入。
此外,車隊還邀請部分乘客加入車隊工作群,一同監督司機。在大傢的努力下,這種“禮讓”很快便成瞭司機們的習慣動作。
王隊長說,司機讓行後,跑一趟車的時間要比原來多出十幾分鐘,但大部分乘客都能理解,當面表揚的也有不少。
近一段時間,車隊接到瞭不少市民的表揚電話,其中大多數都是表揚司機主動禮讓行人的。
太原晚報記者袁劍鋒
通訊員張玉珊實習生董芍君
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